第539章 上半年销量暴涨，触底反弹
第528章上半年销量暴涨，触底反弹
华夏的汽车市场，在2009年的时候是处于变化最激烈的时候。
原本去年金融危机爆发之后，销量开始立马变得疲软，大家对经济前景都是非常的担心。
但是在今年1季度触底反弹，华夏汽车销量立马就恢复了快速增长。
2009年7月1日，一大帮车企就纷纷积极的发布了上半年的销售数据。
除了个别品牌之外，大部分都是同比增长之中。
这个情况，放在全球来说也是比较让人感到意外的。
“曹总，星辰汽车今年上半年的销量突破15万，同比增加38%，增幅在国内主流的豪华品牌当中是属于最高的。”
“奔驰和宝马虽然也有增加，但是增幅都在30%以内。”
“除此之外，捷豹路虎也有了非常不错的表现，在华夏的销量创造了新高。”
“其中捷豹品牌半年的销量达到了5022辆，已经超过了去年全年的销量了。”
你看一看美利坚市场那边的情况，只要市场需要什么，他们就会很积极的进行什么样的调整。
这一点跟华夏这边的市场需求来说，是有点不匹配的。
最关键的是捷豹路虎这么一家福特汽车都看不上的车企，被南山集团收购之后，在华夏的销量居然超越了奔驰汽车，这绝对是杨明他们很难接受的事情。
并且，除了SUV之外，他们在轿车方面也开始了全面的布局。
背后最关键的还是汽车零部件产业。
这么一来，放弃比较之后，反倒是想通了。
“甚至一些零部件的研发人员，我们都可以考虑从南山集团去挖。”
“方法总是比问题多的。”
你以为人家卖豪华车的，销量就一定要比你的低吗？
那你看看奔驰和宝马每年的全球销量，比奇瑞、吉利和比亚迪等自主品牌车企低了吗？
“说的也对，现在我们跟南山集团的合作算是进入到了蜜月期，趁着这个机会好好的提升一下我们自己的竞争力，我觉得是很有必要的事情。”
“今年我们集团有三家公司进入到全球汽车零部件百强的榜单，肯定也算是彻底的进入到了其他零部件巨头的视野当中。”
而就在曹阳和曾婷婷在讨论着上半年的销售数据的时候，其他厂家自然也都没有闲着。
奥古斯特一下就提出了自己的解决方案。
曹阳自然是有信心让南山集团在这一波的销售热潮当中获得最大的利益。
而在汽车零部件产业的背后，则是还有受到关注程度更低的设备行业和材料行业。
不说之前差点获得了“十大经济人物”的称号，单是各种代表的身份，就意义非凡。
“只是捷豹路虎也好，星辰汽车也好，它们的宣传能力实在是太强大了。”
挣钱有时候甚至都不是最主要的，规模上的效果，反而更加受到重视。
“留给大家的市场空间，还是非常值得期待的。”
针对今年上半年的销量情况，不仅星辰汽车和羊城传祺的人在关注，其他各个车企也是在分析着竞争对手的情况。
短短的半年，路虎汽车在华夏就卖出去了超过5万辆汽车，这意味着全年超越10万辆是没有任何问题的。
“不过华夏的汽车销量，很可能也会从现在的1000万左右快速的增加到2000万左右。”
虽然要彻底的超越前面几位自主品牌的老大哥可能有点困难，但是紧紧的跟在后面，还是没有什么问题的。
简直就是既要又要啊。
“如果有足够的经费的话，那么让我们的销量跟上华夏市场的增幅，我还是比较有信心的。”
甚至在MPV方面，今年也开始考虑了。
“到时候我们的C级轿车改款的时候，可以设置一个比较有竞争力的价格。”
“星辰汽车上半年的销量突破了15万辆，今年全年铁定可以突破30万辆，甚至进一步的挑战更高的台数。”
所谓的品牌的骄傲，倒不如说是德意志人的傲慢。
“南山集团的崛起已经是没有办法避免的事情了，我在想公司是不是也需要考虑一下今后缓和一下跟南山集团的关系？”
不过曹阳觉得有些东西还是需要引起重视。
“也不知道福特汽车的人看到这个数据之后，心中是否会后悔哦。”
“并且他们的价格大概率会不断的下探，寻找一个自己能够接受的空间。”
“再说了，我们也可以灵活的在现有的薪酬体制的基础上，增加一些特殊的补贴。”
“伴随着华夏车市的快速恢复，而美利坚那边却还是一点增长的迹象都没有，各个汽车巨头加大对华夏的新车型投放，基本上是必然的事情。”
“奥古斯特，我们奔驰汽车必须加快SUV车型国产化的节奏了，要不然以后被星辰汽车碾压就算了，捷豹路虎也要超越我们了。”
“最关键的是在上面的眼中，我们就不是跟南山集团一个级别的对手，甚至春城汽车集团和西风汽车集团也不是人家的对手。”
整个2009年，虽然奔驰的表现也是可圈可点的。
特别是7月初和1月初，基本上是主机厂发布各种数据最积极的时候。
羊城汽车集团自然也不例外，他们借鉴羊城本田和羊城丰田，形成了属于自己的薪酬体制。
“奔驰汽车品牌底蕴，不是一般的车企能比得上的。”
“但是总部那边的观点跟我们不一样，进口车的设计，不会有什么特别的调整。”
“我们羊城汽车集团跟着本田和丰田的节奏，把研发人员的工资定的高一点，也是说得过去的。”
奈何他们在美利坚本土的表现，确实是谈不上有多么的好。
从南山集团挖人！
当然了，张家齐肯定也不敢做的很过分。
“所有国产的汽车，如果需要改为悬浮式车顶，我们可以努力一下。”
别搞得年年亏损就是了。
所以虽然上半年准确的数据是现在才知道，但是大体上的情况，曹阳却是心中有数的。
“相关的零部件价格也会快速的进行下降，给南山集团带来一些压力。”
那是这一次，他们不仅分析星辰汽车，对于捷豹路虎的变化，也是难得的重视了起来。
“汽车产业在一些国家也许谈不上什么朝阳产业，但是在华夏，绝对是很有前途的。”
“只要经营得当，我们很快就可以重新反超捷豹路虎，成为华夏豪华车的领头羊之一。”
这么一大堆摊子铺开来，也就是羊城汽车集团有羊城本田和羊城丰田这两家比较挣钱的合资公司撑着，要不然的话，指不定什么时候现金流就枯竭了。
“路虎的表现更是出彩，在国内的销量目前已经达到50134辆，全年有望突破10万辆大关。”
根据他了解到的德意志总部那边的开发情况，似乎今后大部分的奔驰汽车，都要取消悬浮式车标的设计。
在南山集团收购捷豹路虎之前，这两个品牌在华夏的知名度是比较低的。
对于张家齐来说，把羊城汽车集团做大做强，有一些能够拿得出手的技术，就是最核心的任务。
一款华夏本土生产的车型，销售价格如何确定，奥古斯特还是很有发言权的。
“比产值，我们肯定是永远没有机会比得上星辰汽车了，但是销量上面，我们也落后的话，有时候也是挺难看的。”
他自然是希望能够生产出更多适应华夏市场需求的产品出来。
曹阳说的这些问题，她也是已经看到了，并且已经提前开始思考应对之策。
曾广达提出了一个自己比较担心的事项。
跟路虎的销量增幅比起来，奔驰的数据就不够看了。
张家齐自己的社会地位也是水涨船高。
要不然日子就不会那么的艰难了。
“捷豹路虎的经营状况，比我预料的还要好一些。”
那是凡事就怕比较啊。
“我觉得倒是不需要担心羊城传祺的销量比星辰汽车都要差，我们压根就不是一个级别的对手。”
特别是设备这一块，有许多大家看不见的门槛。
杨明现在的心情是比较沉重的。
“南山集团现在的规模那么大，每个月要是跳槽个几百人，那是再正常不过的事情了。”
放在总部汇报，绝对是亮眼的成绩。
不管是谁，只要对南山集团有一定的了解，就知道这不是那么好超越的对手。
反正南山集团这种怪胎，国内也就是一个。
所以今天她是一大早就来到了曹阳的办公室。
“像是羊城本田的雅阁，现在基本上落地都要二十万起步，但是将来入门级的雅阁，落地价降低个三四万是非常正常的。”
对于销量的贡献，绝对是很值得期待的。
“如果电动出租车能够发力一把，那么我们冲一冲30万的年销量也是有可能的。”
奥古斯特很清楚德意志总部那帮人的想法。
只是想要让羊城汽车集团的研发实力，也能有一定的提升。
张家齐对此也是有着清晰的认识。
输给了星辰汽车这个怪胎就算了，要是连福特汽车甩卖的捷豹路虎的销量也比不过，那就尴尬了。
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华夏的汽车市场，在2009年的时候是处于变化最激烈的时候。
原本去年金融危机爆发之后，销量开始立马变得疲软，大家对经济前景都是非常的担心。
但是在今年1季度触底反弹，华夏汽车销量立马就恢复了快速增长。
2009年7月1日，一大帮车企就纷纷积极的发布了上半年的销售数据。
除了个别品牌之外，大部分都是同比增长之中。
这个情况，放在全球来说也是比较让人感到意外的。
“曹总，星辰汽车今年上半年的销量突破15万，同比增加38%，增幅在国内主流的豪华品牌当中是属于最高的。”
“奔驰和宝马虽然也有增加，但是增幅都在30%以内。”
“除此之外，捷豹路虎也有了非常不错的表现，在华夏的销量创造了新高。”
“其中捷豹品牌半年的销量达到了5022辆，已经超过了去年全年的销量了。”
你看一看美利坚市场那边的情况，只要市场需要什么，他们就会很积极的进行什么样的调整。
这一点跟华夏这边的市场需求来说，是有点不匹配的。
最关键的是捷豹路虎这么一家福特汽车都看不上的车企，被南山集团收购之后，在华夏的销量居然超越了奔驰汽车，这绝对是杨明他们很难接受的事情。
并且，除了SUV之外，他们在轿车方面也开始了全面的布局。
背后最关键的还是汽车零部件产业。
这么一来，放弃比较之后，反倒是想通了。
“甚至一些零部件的研发人员，我们都可以考虑从南山集团去挖。”
“方法总是比问题多的。”
你以为人家卖豪华车的，销量就一定要比你的低吗？
那你看看奔驰和宝马每年的全球销量，比奇瑞、吉利和比亚迪等自主品牌车企低了吗？
“说的也对，现在我们跟南山集团的合作算是进入到了蜜月期，趁着这个机会好好的提升一下我们自己的竞争力，我觉得是很有必要的事情。”
“今年我们集团有三家公司进入到全球汽车零部件百强的榜单，肯定也算是彻底的进入到了其他零部件巨头的视野当中。”
而就在曹阳和曾婷婷在讨论着上半年的销售数据的时候，其他厂家自然也都没有闲着。
奥古斯特一下就提出了自己的解决方案。
曹阳自然是有信心让南山集团在这一波的销售热潮当中获得最大的利益。
而在汽车零部件产业的背后，则是还有受到关注程度更低的设备行业和材料行业。
不说之前差点获得了“十大经济人物”的称号，单是各种代表的身份，就意义非凡。
“只是捷豹路虎也好，星辰汽车也好，它们的宣传能力实在是太强大了。”
挣钱有时候甚至都不是最主要的，规模上的效果，反而更加受到重视。
“留给大家的市场空间，还是非常值得期待的。”
针对今年上半年的销量情况，不仅星辰汽车和羊城传祺的人在关注，其他各个车企也是在分析着竞争对手的情况。
短短的半年，路虎汽车在华夏就卖出去了超过5万辆汽车，这意味着全年超越10万辆是没有任何问题的。
“不过华夏的汽车销量，很可能也会从现在的1000万左右快速的增加到2000万左右。”
虽然要彻底的超越前面几位自主品牌的老大哥可能有点困难，但是紧紧的跟在后面，还是没有什么问题的。
简直就是既要又要啊。
“如果有足够的经费的话，那么让我们的销量跟上华夏市场的增幅，我还是比较有信心的。”
甚至在MPV方面，今年也开始考虑了。
“到时候我们的C级轿车改款的时候，可以设置一个比较有竞争力的价格。”
“星辰汽车上半年的销量突破了15万辆，今年全年铁定可以突破30万辆，甚至进一步的挑战更高的台数。”
所谓的品牌的骄傲，倒不如说是德意志人的傲慢。
“南山集团的崛起已经是没有办法避免的事情了，我在想公司是不是也需要考虑一下今后缓和一下跟南山集团的关系？”
不过曹阳觉得有些东西还是需要引起重视。
“也不知道福特汽车的人看到这个数据之后，心中是否会后悔哦。”
“并且他们的价格大概率会不断的下探，寻找一个自己能够接受的空间。”
“再说了，我们也可以灵活的在现有的薪酬体制的基础上，增加一些特殊的补贴。”
“伴随着华夏车市的快速恢复，而美利坚那边却还是一点增长的迹象都没有，各个汽车巨头加大对华夏的新车型投放，基本上是必然的事情。”
“奥古斯特，我们奔驰汽车必须加快SUV车型国产化的节奏了，要不然以后被星辰汽车碾压就算了，捷豹路虎也要超越我们了。”
“最关键的是在上面的眼中，我们就不是跟南山集团一个级别的对手，甚至春城汽车集团和西风汽车集团也不是人家的对手。”
整个2009年，虽然奔驰的表现也是可圈可点的。
特别是7月初和1月初，基本上是主机厂发布各种数据最积极的时候。
羊城汽车集团自然也不例外，他们借鉴羊城本田和羊城丰田，形成了属于自己的薪酬体制。
“奔驰汽车品牌底蕴，不是一般的车企能比得上的。”
“但是总部那边的观点跟我们不一样，进口车的设计，不会有什么特别的调整。”
“我们羊城汽车集团跟着本田和丰田的节奏，把研发人员的工资定的高一点，也是说得过去的。”
奈何他们在美利坚本土的表现，确实是谈不上有多么的好。
从南山集团挖人！
当然了，张家齐肯定也不敢做的很过分。
“所有国产的汽车，如果需要改为悬浮式车顶，我们可以努力一下。”
别搞得年年亏损就是了。
所以虽然上半年准确的数据是现在才知道，但是大体上的情况，曹阳却是心中有数的。
“相关的零部件价格也会快速的进行下降，给南山集团带来一些压力。”
那是这一次，他们不仅分析星辰汽车，对于捷豹路虎的变化，也是难得的重视了起来。
“汽车产业在一些国家也许谈不上什么朝阳产业，但是在华夏，绝对是很有前途的。”
“只要经营得当，我们很快就可以重新反超捷豹路虎，成为华夏豪华车的领头羊之一。”
这么一大堆摊子铺开来，也就是羊城汽车集团有羊城本田和羊城丰田这两家比较挣钱的合资公司撑着，要不然的话，指不定什么时候现金流就枯竭了。
“路虎的表现更是出彩，在国内的销量目前已经达到50134辆，全年有望突破10万辆大关。”
根据他了解到的德意志总部那边的开发情况，似乎今后大部分的奔驰汽车，都要取消悬浮式车标的设计。
在南山集团收购捷豹路虎之前，这两个品牌在华夏的知名度是比较低的。
对于张家齐来说，把羊城汽车集团做大做强，有一些能够拿得出手的技术，就是最核心的任务。
一款华夏本土生产的车型，销售价格如何确定，奥古斯特还是很有发言权的。
“比产值，我们肯定是永远没有机会比得上星辰汽车了，但是销量上面，我们也落后的话，有时候也是挺难看的。”
他自然是希望能够生产出更多适应华夏市场需求的产品出来。
曹阳说的这些问题，她也是已经看到了，并且已经提前开始思考应对之策。
曾广达提出了一个自己比较担心的事项。
跟路虎的销量增幅比起来，奔驰的数据就不够看了。
张家齐自己的社会地位也是水涨船高。
要不然日子就不会那么的艰难了。
“捷豹路虎的经营状况，比我预料的还要好一些。”
那是凡事就怕比较啊。
“我觉得倒是不需要担心羊城传祺的销量比星辰汽车都要差，我们压根就不是一个级别的对手。”
特别是设备这一块，有许多大家看不见的门槛。
杨明现在的心情是比较沉重的。
“南山集团现在的规模那么大，每个月要是跳槽个几百人，那是再正常不过的事情了。”
放在总部汇报，绝对是亮眼的成绩。
不管是谁，只要对南山集团有一定的了解，就知道这不是那么好超越的对手。
反正南山集团这种怪胎，国内也就是一个。
所以今天她是一大早就来到了曹阳的办公室。
“像是羊城本田的雅阁，现在基本上落地都要二十万起步，但是将来入门级的雅阁，落地价降低个三四万是非常正常的。”
对于销量的贡献，绝对是很值得期待的。
“如果电动出租车能够发力一把，那么我们冲一冲30万的年销量也是有可能的。”
奥古斯特很清楚德意志总部那帮人的想法。
只是想要让羊城汽车集团的研发实力，也能有一定的提升。
张家齐对此也是有着清晰的认识。
输给了星辰汽车这个怪胎就算了，要是连福特汽车甩卖的捷豹路虎的销量也比不过，那就尴尬了。
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